1840’ta Osmanlı Donanmasının buharlı gemileri için kullanılan kerestenin Gerede ormanlarından sağlandığı ortaya çıktı.
Gazetemiz köşe yazarı araştırmacı yazar Mehmet Erul’un edindiği bilgilere göre gemi yapımında Gerede ormanlarının stratejik rolü belirlendi.
Osmanlı İmparatorluğu, Tanzimat Fermanı’nın ardından denizcilikte yeni teknolojiye uyum sağlamak amacıyla buharlı gemilere geçiş kararı aldı.
Bu kapsamda Batı tarzı gemiler örnek alınarak buhar gücüyle çalışan savaş gemilerinin inşasına başlandı. Mecidiye adı verilen gemiler, Osmanlı Donanması’nın ilk buharlı gemileri arasında yer aldı.
Osmanlı Donanması için inşa edilen dört ahşap gövdeli Mecidiye sınıfı buharlı fırkateynin öncüsü olan bu gemiler, aynı zamanda Osmanlı yapımı ilk buharla çalışan savaş gemileri olarak kayıtlara geçti.
Bu önemli gemilerin yapım sürecinde kullanılan temel malzemelerden biri olan kereste, imparatorluğun önde gelen orman bölgelerinden temin edildi.
Gemi yapımında Gerede Ormanlarının stratejik rolü
Gemi inşasında ihtiyaç duyulan kerestelerin sağlanmasında Gerede Ormanları dikkat çekici bir yer tuttu.
1840 tarihli resmi belgelere göre, Gerede kazasından Tersâne-i Âmire’de yapılacak gemi inşaatlarında kullanılmak üzere önemli miktarda kereste talep edildi.
Bu talep kapsamında, her biri 15 santimetre kalınlığında ve 13 santimetre kenar uzunluğunda olan 400 adet çam kalasın İstanbul Tersanesi’ne gönderilmesi kararlaştırıldı.
Söz konusu kerestelerin, başta Mecidiye ve Selimiye gemilerinin yapımı olmak üzere, diğer gemilerin onarım çalışmalarında da kullanılması planlandı.
Kereste alımına ilişkin ödemelerin muhassıllık gelirlerinden karşılanacağı belirtilirken, gerekli belgelerin hazırlanarak belirlenen şartlar doğrultusunda teslimatın yapılması resmi olarak onaylandı.
Bu kayıtlar, Gerede Ormanlarının 19. yüzyılda Osmanlı deniz gücünün modernleşme sürecinde üstlendiği önemli lojistik ve stratejik rolü açıkça ortaya koyuyor.
(Haber: Kemal Akın)
